El secretario de transporte visitó la concesionaria Sueca en la presentación del nuevo bus de Volvo
Con importante presencia de funcionarios y empresarios de transporte, se presentó la nueva línea de chasis para el segmento urbano de Volvo
Un chasis B250RLE de la línea 132, con carrocería Torino fabricada por Marcopolo Argentina, que ya circula por las calles de Buenos Aires, fue la estrella en la reunión realizada en la concesionaria oficial de Volvo, Sueca VP, ubicada en la localidad de Moreno.
Este evento contó con la presencia del Secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, del Director Ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, José Arteaga y el Director de Relaciones Institucionales del ministerio de la Nación, Sergio Gargano, quienes fueron recibidos por la presidente de Volvo Trucks y Buses de Argentina, Luz Elena Jurado, Pablo Hurtado, Director Comercial de Volvo y el Director General de Sueca, Federico Ríos.
“Vemos como empresas nacionales en combinación con empresas multinacionales van aumentando permanentemente su productividad, acompañando el desarrollo y crecimiento que también la Argentina está demostrando” dijo el flamante Secretario, quién se dirigió a los presentes explicando que para él era muy importante la incorporación de tecnología y, sobre todo, de trabajo argentino dentro de toda la cadena de valor.
La presidente de Volvo Argentina, Luz Elena Jurado manifestó: “estamos muy atentos a oportunidades de negocios que existen tanto en cargas como en este momento en pasajeros”, destacando posteriormente la importancia que tiene para Volvo la presencia de autoridades gubernamentales y clientes.
Buses urbanos más seguros y confortables
Los buses Volvo para transporte urbano cuentan con de la tecnología para el control de fatiga de los conductores, con radares y sensores de prevención y frenado automático, que reducen los márgenes de error humano en la conducción, garantizando mayor seguridad vial. Además, son chasis muy versátiles que se aptan a las grandes exigencias del trabajo diario de las empresas de transporte urbano.
Datos técnicos de la nueva línea de buses urbanos Volvo
· Modelos: B250R, B250RLE & B330R
· Motor Volvo D8C250 ( 7.7 litros/250 Hp/ 950 Nm)
· Motor Volvo D8C330 ( 7.7 litros/ 330 Hp/ 1200 Nm)
· Transmisión ZF Ecolife 6AP1200C ( 6 marchas)
· Transmisión Voith Diwa D854.6 (4 marchas)
· Retardador Hidráulico
· Suspensión neumática electrónica ECS
· Frenos a disco electrónicos (EBS) con ABS, Control de Tracción (ASR) y Control de Estabilidad (ESP)
· Eje de tracción RS 1228C
· Peso Bruto total: 20,1 tn
· Largo carrozable: 14 metros (R) y 13,2 metros ( RLE)
No hay comentarios:
Publicar un comentario