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miércoles, 21 de febrero de 2018
EXPOAGRO 2018 - FEARCA, CONTRATISTAS DE ALTO VUELO
“Los primeros ambientalistas somos nosotros porque arriesgamos la vida para producir más alimentos”, dice César Antonietti, titular de la Federación Argentina de Cámaras Agroaéreas (FeArCA), una de las organizaciones de prestadores de servicios que partic
“Vamos a estar nuevamente en Expoagro con un stand institucional demostrando que somos un eslabón muy importante de la cadena de trabajo en la agricultura de escala. En ese marco, junto a nuestros proveedores, haremos bonificaciones a quienes se acerquen y tenemos pensado organizar demostraciones a campo”, relata el presidente de la Federación Argentina de Cámaras Agroaéreas (FeArCA), César Antonietti, sobre la participación que tendrán en la exposición que se realizará del 13 al 16 de marzo en el KM 225 de la RN 9, en San Nicolás.
FeArCA cuenta hoy con 240 asociados. “Desde hace 7 años venimos sumando, de a poco la gente va entendiendo la realidad de la aviación y que necesitamos de todos para poder crecer”, dice Antonietti y aclara que participar de Expoagro ayuda a “dar visibilidad” a la labor que realizan. “Somos parte de un gremio que muchas veces es castigado por información distante de la realidad. Los primeros ambientalistas somos nosotros, porque estamos arriesgando la vida para producir más alimentos. Somos el último eslabón de una cadena de valor que empieza en los fabricantes de fitosanitarios y pasa luego por el control de calidad y toxicidad del Senasa. En ese sentido, transmitimos siempre a nuestros asociados la necesidad de respetar las buenas prácticas agrícolas, eliminando las posibilidades de error y daño medioambiental”, dice el titular de la entidad.
En cuanto a los avances tecnológicos relacionados a la actividad, Antonietti destaca que se está implementando un sistema diferencial de GPS que reduce las posibilidades de error a un máximo de 20 cm. “También se están utilizando caudalímetros para tener una misma presión y gota constante durante toda la aplicación. Argentina se caracteriza por ser generador de políticas tecnológicas en cuanto a aplicación aérea. De hecho, nuestro país llegó a ser la segunda fuerza aérea agrícola del mundo y hoy es la tercera, producto del crecimiento de Brasil y China”, aclara.
Por último, resalta que la actividad está pasando por un buen momento tras la asunción del actual Gobierno, aunque reclama políticas más precisas en cuanto a la regulación aérea. “En el último tiempo ha crecido exponencialmente nuestro trabajo por la misma recuperación del campo. Pero hace falta una política más proactiva en cuanto a legislaciones referidas a la aviación agrícola. Las personas que deciden sobre esta área suelen provenir de otros sectores que no están relacionados con nuestra actividad”, finaliza.
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EXPOGRAFICA 2018 : SE INCOPORA COMO EXPOSITOR TRASCOPIER
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martes, 20 de febrero de 2018
EXPOAGRO 2018 - LOS CONTRATISTAS FORRAJEROS APUESTAN A LA CALIDAD
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EL CONTRATISTA, UN PROTAGONISTA CLAVE DE EXPOAGRO 2018
VOLVO TRUCKS ANUNCIA LA COMERCIALIZACION DE CAMIONES ELECTRICOS (2019)
Volvo Trucks anuncia la comercialización de camiones eléctricos para distribución urbana en 2019
El lanzamiento se realizará en Europa el año próximo, aunque este año se empezarán a utilizar las primeras unidades con determinados clientes referentes de ese mercado. Los camiones eléctricos reducen sustancialmente el ruido y las emisiones contaminantes, logrando una operación más respetuosa con el medio ambiente y la sociedad. “La electromovilidad está en plena consonancia con el compromiso a largo plazo de Volvo Trucks de un desarrollo urbano sostenible y nivel de emisiones cero", afirma Claes Nilsson, Presidente de Volvo Trucks.
“El uso de camiones propulsados eléctricamente y más silenciosos para el transporte de distribución urbana nos permite cumplir varios objetivos al mismo tiempo. Al reducir el nivel de ruido y gases contaminantes, podemos operar en los centros urbanos más sensibles de manera más responsable con el entorno”, afirma Claes Nilsson.
Para mejorar la calidad de vida en los entornos urbanos, es necesario adoptar soluciones de transporte más sostenibles. La introducción de camiones eléctricos destinados para la distribución urbana permitirá nuevas formas de gestionar el sistema logístico en Europa. Permitirá llevar a cabo más tareas de transporte en horario nocturno cuando el tráfico es menor, reducir la carga de tránsito durante horas pico y hacer más eficiente la circulación. Además, operar durante las horas en las que hay menos gente en circulación, reduciría el riesgo de accidentes.
“Nuestra tecnología y nuestros conocimientos de electromovilidad se basan en soluciones comerciales probadas que ya se utilizan en buses eléctricos de Volvo, así como en soluciones introducidas en camiones híbridos de Volvo desde 2010. Los vehículos en sí son solo una parte de lo que es necesario para conseguir una electrificación a gran escala. El reto de lograr un transporte sostenible a largo plazo es complejo y requiere de una amplia serie de medidas holísticas. En estos momentos estamos trabajando codo con codo con clientes, entidades gubernamentales, proveedores de carga y otros agentes clave para crear el marco necesario para poder utilizar camiones eléctricos", afirma Jonas Odermalm, director de estrategia de producto para vehículos semipesados en Volvo Trucks.
“Confiamos en la completa electrificación de la distribución urbana como un primer paso. Pero ya estamos trabajando con la electrificación en otras aplicaciones de transporte. Esto no es más que el principio", concluye Claes Nilsson.
El lanzamiento del camión eléctrico para distribución es una solución que permite mejorar la operación y calidad de vida en entornos urbanos, mientras que el gas natural licuado es la alternativa más ecológica disponible en el mercado para el transporte regional y de larga distancia. Recientemente presentados a nivel mundial Volvo FH LNG y Volvo FM LNG son capaces de reducir las emisiones de CO2 entre un 20 y un 100% (ver nota). El compromiso de Volvo es generar cero emisiones y ese objetivo no se logra con una única solución sino con varias soluciones en paralelo.
Información general
Según la Organización Mundial de la Salud y la ONU, el 60% de la población del planeta, unos 5.000 millones de personas, vivirá en las ciudades en 2030. Esto supone un incremento de más de 1.000 millones de personas en comparación con los niveles actuales. Este rápido ritmo de urbanización impondrá inmensas demandas en los sistemas de tráfico, los cuales, en muchos casos, ya son insuficientes para responder a las necesidades actuales. Se calcula que, en la UE, la congestión y los problemas relacionados con el tráfico cuestan unos 100.000 millones de euros al año.
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EXPOAGRO 2018 - TERNIUM ARGENTINA, UN ALIADO DE ACERO PARA EL CAMPO
La empresa acompañará nuevamente a Expoagro como sponsor y contará con un stand institucional. Como todos los años, allí expondrá los desarrollos ganadores de la última edición del Premio Ternium-Expoagro a la Innovación Agroindustrial que se entrega cada dos años. “Esta muestra nos permite transmitir la importancia del campo para la industria”, dice el director general de la siderúrgica, Martín Berardi.
“El crecimiento de la producción agrícola trae aparejado una mayor demanda de camiones, acoplados, tolvas, pick ups y un montón de otros productos que se fabrican con el acero. Nuestra relación con Expoagro ya lleva más de 10 años y nos ha permitido transmitir la importancia que tiene el campo para la industria”, asegura el director general de Ternium Argentina, Martín Berardi.
En la edición 2018, que se realizará del 13 al 16 de marzo en el KM 225 de la Ruta Nacional 9, en San Nicolás, la compañía será nuevamente sponsor oficial y tendrá su clásico stand institucional donde expondrá los desarrollos que fueron premiados en la última edición del Premio Ternium-Expoagro a la Innovación Agroindustrial, que se realiza cada dos años y cuya próxima entrega se realizará en 2019. “Nos sorprende la constante incorporación tecnológica que lleva adelante la agroindustria y este premio tiene mucho impacto en la difusión de las diferentes invenciones que hacen las empresas”, destaca Berardi.
Según el ejecutivo, durante 2017 se incrementó un 11% interanual la demanda de acero y proyectan un alza similar para este año. “Somos optimistas en este 2018, donde esperamos que después de mucho tiempo tengamos dos años consecutivos de crecimiento de la economía nacional”, dice.
Berardi detalla que el 45% de la producción de acero es destinada a la construcción y el restante 55% al resto de los sectores industriales, donde el campo ha tenido un papel fundamental. “La agroindustria hoy ha vuelto a representar entre el 7% y 8% de nuestras ventas, que siempre fue el porcentaje histórico, luego de haber bajado al 4% o 5%. La producción de maquinarias llegó a casi duplicarse tras haber pasado por años muy malos. Además vale destacar que el agro empuja al crecimiento de otros sectores. Por ejemplo, cuando se hacen más galpones lo contamos en el rubro de la construcción, pero en realidad el agro también está impulsando algunas de esas obras”, aclara.
Durante el año pasado, Ternium invirtió unos 100 millones de dólares en áreas relacionadas al medioambiente, calidad de producto y actualización tecnológica. “Cambiamos toda la motorización del laminador y aumentamos su potencia, que a largo plazo va a significar mayor producción”, expresa.
No obstante, Berardi considera que el país todavía tiene algunos desafíos por delante para aumentar su competitividad, como corregir el atraso cambiario y reducir la carga impositiva. Aunque aclara que las buenas perspectivas económicas hacen que igualmente estén analizando algunos proyectos de inversión que oscilarían entre los 400 y 500 millones de dólares. “Estudiamos aumentar la capacidad de producción de chapas galvanizadas, de chapas prepintadas y del laminador”, anuncia.
Por último, Berardi remarca el desarrollo de la compañía en toda la región, junto con la renovación de la imagen de marca. “La siderurgia está atravesando un ciclo positivo en el mundo y todas las operaciones anduvieron mejor en 2017. Somos especialmente optimistas en México, que de Latinoamérica es el país más competitivo para la fabricación de manufacturas. Además, gracias a la planta que recientemente adquirimos en Brasil, pasamos a ser el principal operador siderúrgico de la región. Por eso, este año dejamos de ser Siderar para llamarnos Ternium Argentina, con la idea de darle fuerza y sentido de pertenencia a nuestra marca”.
sábado, 17 de febrero de 2018
IMPERDIBLE HOY ¡¡¡ A 7KM DE LUJAN TE ESPERA LAS MORAS DE CORTINEZ
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