Tanto en la provincia de Buenos Aires como en la Capital se presentaron distintos proyectos para establecer la tolerancia cero de alcohol al conducir en rutas y vías rápidas, pero aún no prosperaron. Por caso, el legislador provincial Mauricio D'Alessandro (Unión Celeste y Blanco) impulsó en 2013 una modificación de la ley de tránsito 13.927 para castigar a los conductores particulares que superen los 0 gr/l de alcohol en sangre.
"Se prohíbe conducir cualquier clase y especie de vehículo, en toda circunstancia, cualquiera sea la concentración de alcohol por litro de sangre", dice la iniciativa, que superó las comisiones de Tránsito y Prevención de Adicciones y hoy está en la de Legislación General.
En la ciudad, distintos proyectos fueron presentados para imponer la tolerancia cero. El primero fue del ex legislador Daniel Amoroso, y luego se agregaron los de los diputados Claudio Palmeyro (bloque Sindical Peronista) y Cristina García (Confianza Pública). La propuesta de Amoroso fue prohibir "conducir todo tipo de rodado, vehículo destinado al transporte de pasajeros, de menores y de carga, motovehículo y/o ciclorrodado y en cualquier circunstancia con más de 0 gramos de alcohol por litro de sangre" y extendía la prohibición a los acompañantes en el caso de motos y ciclorrodados.
El texto de Palmeyro agrega que "no deberá instruirse sumario administrativo o judicial cuando la medición de graduación de alcohol en sangre en el conductor no supere los 0,2 gramos de alcohol por litro de sangre, en atención a los falsos positivos que pudieren verificarse".
En tanto, la legisladora Cristina García, del partido de Graciela Ocaña, dijo: "El alcohol es enemigo de los conductores. Y una campaña publicitaria de las empresas que producen o venden bebidas alcohólicas no reemplaza la responsabilidad del Estado en los controles y en la implementación de una legislación clara. La consigna por aprender no es la del «conductor designado», sino la de «conductor responsable». El que maneja no puede tomar. Así de simple".
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